Thursday, February 05, 2015 15:01 W

Thursday, February 05, 2015 15:01 WIB

Swasta Tidak Tertarik Tawaran Pemerintah Untuk Kelola Bandara

Ipotnews – Tawaran pemerintah untuk mengelola 10 Bandara Unit Pelaksana Teknis (UPT) tidak disambut pihak swasta. Hanya Angkasa Pura I dan Angkasa Pura II saja yang (lagi-lagi) berminat untuk mengelola bandara UPT tersebut.

Menteri Perhubungan Ignasius Jonan, dalam diskusi di kantornya, Kamis (5/2) mengatakan, hingga saat ini belum ada pihak swasta yang mengajukan pengelolaan bandara UPT tersebut. Hal yang mempersulit pengelolaan bandara oleh swasta, kata Jonan, adalah aturan yang mewajibkan porsi saham terbesar tetap dipegang oleh pemerintah.

"Pengelola bandara itu harus 51% badan usaha pemerintah. Yang berpengalaman itu kan Angkasa Pura I dan II, tapi masih banyak yang tidak becus bandaranya," kata dia.

Jonan mengakui, tujuan dari penyerahan pengelolaan bandar kepada swasta antara lain adalah untuk peningkatan kualitas pelayanan di bandara tersebut. Menurutnya, kinerja dua BUMN operator bandara - Angkasa Pura l dan Angkasa Pura ll - masih kurang dalam segi pelayanan.

Oleh karena itu, Jonan menggagas untuk melakukan audit tak hanya terhadap maskapai penerbangan namun juga terhadap operator bandara. "Akan kita audit. Ada 70-80 Permen terkait standar keselamatan darat laut udara kereta api. Kalau standar pelayanan sedang diuji publik. Minggu depan keluar. Kalau itu keluar baru bandara nanti diaudit penuh lagi. Termasuk maskapai," ujarnya.

Beberapa waktu lalu, Kementerian Perhubungan menawarkan 10 bandara untuk dikelola swasta. Antara lain Bandara Sentani (Jayapura), Bandara Mutiara (Palu), Bandara Juwata (Tarakan), Bandara Matahora (Wakatobi), Bandara Sultan Babullah (Ternate), Bandara Tjilik Riwut (Palangkaraya), Bandara Komodo (Labuan Bajo), Bandara Hanandjoedin (Tanjung Pandan), Bandara Fatmawati (Bengkulu), Bandara Radin Inten II (Lampung).

Kemenhub juga berencana menawarkan pembangunan sejumlah bandara baru, seperti bandara Kulon Progo di DIY, Kertajati di Jawa Barat dan bandara di Bali Utara, kepada pihak swasta

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結果 (日本語) 1:

木曜日 2015 年 2 月 5 日 3時 01分午後東部夏時間民間空港を管理する政府の入札に興味がないです。Ipotnews-10 の技術的な実装の空港 (UPT) を管理する政府の入札プライベート パーティーが歓迎されてないです。Angkasa プラだけ私と Angkasa プラ II だけで (再度)、UPT の空港を管理します。国土交通大臣のイグナチオ城南、木曜日、彼のオフィスで議論に (5/2) 空港の管理、UPT を提案したプライベート パーティーがなかった日に言います。民間、空港の管理を複雑にすることは最大のストック部分の政府によって開催されたままを要求する規則城南氏です。"空港マネージャーは 51% 政府ビジネス エンティティである必要があります。菅はそれを経験 Angkasa Pura I および II、しかし、まだまだそれはわけその空港では、"彼は言った。城南は、空港の管理の他の間で、民間への提出の目的は、空港でのサービスの品質向上に是認します。彼によれば、2 つの国営空港オペレーター Angkasa プラ l と ll Angkasa Pura のパフォーマンスはまだサービスの面で欠けています。したがって、城南は航空会社に対してだけでなく、空港の演算子に対して監査する開始されます。"我々 は監査されます。70-80 キャンディ関連空気海土地列車の安全規格があります。サービスの標準はテストされている場合。来週は、うちは。後で新しい空港を出て再度完全に監査されます。などの航空会社で、"彼は言った。いくつかの時間を前に、交通機関の大臣は民間空港を管理する 10 を提供しています。他 (ジャヤプラ)、ムティアラ空港 (ハンマー)、Juwata 空港 (タラカン)、スルタン Babullah 空港 (テルナーテ) 空港 Matahora 空港 (Wakatobi) の間で仙谷空港空港 Fatmawati (ベンクルー州)、ラディン Inten II 空港 (ランプン) Hanandjoedin 空港 (タンジュン ・ パンダン)、コモド (ラブアン島バホ) Tjilik Riwut 空港 (マタラム)。Kemenhub はプライベート パーティーに新空港など、空港のウジュンクロン プロゴ DIY、西ジャワとバリの空港の北、Kertajati の数を提供する計画も戻る

結果 (日本語) 2:

2015年2月5日（木曜日）15時01午後サービスの管理に興味を持って政府の入札プライベートではありませんIpotnewsを- 10サービス技術実施ユニット（UPT）を管理するための政府の入札は、プライベートなパーティーを歓迎していません。アンカサプラIとアンカサプラIIのみが（再び）UPT空港を管理する上で興味を持っている。彼のオフィスでの議論で交通イグナティウス城南大臣、木曜日（5/2）は、今まで管理を提出全くプライベートパーティーが行われていない、と述べましたUPT空港。。民間の空港の管理は、城南によると、まだ政府が保有する部分最大のシェアを必要とするルールである複雑なもの。それは政府調達の51％であるべきである「ビジネス空港アンカサプラIおよびIIの経験を、多くの無能がありますその空港は、 "と彼は言った。城南は認めている、民間に空港の管理を渡すの目的は、とりわけ、空港でのサービスの質を向上させることです。アンカサプラIとアンカサプラII - - 。2所有の空港オペレータのパフォーマンスは彼によると、まだサービスの面で不足しているため、城南は航空会社のためだけでなく、空港オペレータにだけでなく、監査するために開始。「私たちが監査します。空気海洋鉄道の土地に関連70-80咀嚼安全基準がありました。公共サービスの標準をテストしている場合。来週アウト。新しい終了した場合、空港を後に航空会社を含む。完全な再監査、 "と彼は言った。いくつかの時間前、運輸省は、個人的に管理するための10の空港を提供しています。他の空港センタニ（ジャヤプラ）、ムティアラ空港（パル）、空港Juwata（タラカン）、空港Matahora（ワカトビ）、スルタンBabullah（テルナテ）、Tjilik Riwut（パランカラヤ）、コモド空港（ラブハンバジョ）、空港Hanandjoedin（うち、タンジュンパンダン）、Fatmawati空港（ブンクル）、ラディンボデII（ランプン）は、運輸省も民間に、北バリの空港クロンジョグジャカルタのプロゴ、Kertajati西ジャワで、空港のように、新空港の建設を提供する予定戻ります