Tarif layanan Transjakarta ditetapk

Tarif layanan Transjakarta ditetapkan oleh Pemerintah Propinsi DKI Jakarta melalui Peraturan Daerah dengan mempertimbangkan tarif teknis (pengeluaran dibagi dengan jumlah penumpang). Pemerintah memberikan subsidi operasional karena tarif teknis lebih besar dari tarif publik. Saatini, penumpang Transjakarta mendapatkan subsidi sekitar 40%.

Diberlakukan dua tarif:

Patokan waktu berlakunya tarif pagi dan reguler

Penggunaan tiket kertas: jam yang ada di turnstile di setiap halte Transjakarta

Penggunaan tiket elektronik: menggunakan pengatur waktu otomatisd i turnstile

TIDAK ADA tarif khusus baik bagi pelajar, anak-anak, orang tua, dll

Tarif tidak berdasarkan jarak tempuh

TIDAK perlu membayar lagi jika penumpang berpindah dari satu koridor ke koridor lainnya.

結果 (日本語) 1:

サービスの価格は、技術的な金利 （支出の乗客の数で割った値） を考慮して地域の規制を通じて Transjakarta DKI ジャカルタの地方官庁によって定義されます。政府は技術的な率のための操作の補助金は公共のレートよりも大きい。Transjakarta の乗客、Saatini は約 40 ％ の補助金を得る。2 つの金利を制定しました。朝と通常料金の有効期間のベンチマークの時間紙の航空券の使用: クロック、Transjakarta の各停留所で改札口で電子チケットの使用: タイマー otomatisd を使用して私は回転式改札口学生、子供、高齢者などの特別な料金はありません。運賃はマイルに基づいていません。乗客 1 つの廊下から別の廊下に移動する場合、再度支払う必要性無し。

結果 (日本語) 2:

テクニカル率を考慮することがDKIジャカルタ州規則の政府によって設定されたトランスジャカルタサービス率（支出は乗客数で割ったもの）。政府は、公共料金よりも大きい技術的なレートするための操作補助金を提供します。Saatiniは、トランスジャカルタの乗客は約40％の補助金を得る。強制2つのレート：ベンチマーク率の妥当性と定期的な朝の使用紙のチケット：各トランスジャカルタ停留所で改札内のクロックを利用した電子チケット：私は改札ないotomatisdタイマー使用して両方のための特別なレートを学生、子供、両親、その他料金は走行距離に基づいていない乗客は別の廊下に1廊下から移動する場合は、再度支払う必要はありませ。