Rail Baja terkenal karena kekuatann

Rail Baja terkenal karena kekuatannya. Its titik hasil rata-rata lebih besar dari 60.000 PSI , sedangkan kekuatan tarik yang sebenarnya biasanya berkisar antara 100.000 hingga 130.000 PSI PSI . Titik hasil tinggi ini berarti baja rel memberikan banyak kekakuan , abadi tuntutan terberat Anda dengan sedikit deformasi . Rail Steel adalah sangat sulit . Seperti angka-angka pada grafik mengungkapkan , baja rel menolak kerusakan bahkan setelah titik luluh terlampaui . Selain itu, baja rel memiliki jumlah memuaskan daktilitas dan setelah pemanasan kembali , dapat digunakan untuk menyelesaikan sebagian besar operasi pembentukan .Rail Baja dapat dipotong , ditekuk dan dilas. Standar AISI,BS,DIN,GB Grade Q235,50Q,50Mn,55Q,U71Mn,U75V R Type U 70 50 kg/Meter

結果 (日本語) 1:

レール スチールは、彼の強さで有名です。そのポイント平均の結果実際引張強さ通常 100,000 を 130,000 PSI PSI 間の範囲に対し 60,000 PSI を超える。つまり、高降伏点鋼レールを少し変形を伴うあなたの過酷な要求を不朽の十分な剛性を提供します。レール スチールは非常に困難です。グラフ上の数値鋼鉄柵は明らかに、降伏点を超えた後も被害を拒絶しました。さらに、鋼鉄柵と加熱後 daktilitas の十分な数を持っている、設立の操作のほとんどを解決するために使用します。レール鋼のカット、曲げし、溶接することができます。AISI 標準、BS、DIN、GB Q235、50Q グレード、50Mn、U71Mn、U75V、55Q R 型 U 70 50 kg/M の

結果 (日本語) 2:

スチールレールは、その強度のために有名。実際の引張強度は通常10万130,000のPSI PSIの間の範囲ながら、その平均点は、60,000 PSIより大きく得られます。これは、高降伏点鋼レールが少し変形してあなたの最も厳しい要求を持続する、剛性の多くを提供することを意味します。レールスチールは非常に困難です。グラフは明らかに数字と同様に、スチールレールが降伏点を超えた後であっても損傷に耐えます。また、スチールレールは十分な延性の数を有し、再加熱した後、操作.Rail鋼の確立を折り曲げ、切断して溶接することができるのほとんどを解決するために使用することができます。標準AISI、BS、DIN、GBグレードQ235,50Q、50Mn、55Q、U71Mn、U75V RタイプU 70 50キロ/メーター