samping helm maksimal 25 mm dari bi

samping helm maksimal 25 mm dari bidang lintang melalui pusat poros vertikal dari pola
kepala.
6.2.3.3 Rencana waktu
Untuk pengkondisian suhu helm, lakukan uji pembebanan pertama untuk setiap helm,
seperti yang dijelaskan pada bagian 6.2.3.4, kira-kira 40 detik ± 5 detik setelah dipindahkan
dari tempat pengkondisian.
Untuk helm dengan pengkondisian perendaman, uji lengkap untuk penyerapan kejut
dilakukan seperti pada uji penetrasi dan kekuatan sistem penahan dalam waktu 60 menit
untuk melengkapi prosedur pengeringan.
Tabel 3 Urutan pengujian
No.
Pasangan No. Helm Pengkondisian Bentuk Paron
Pasangan
1
123
Suhu tinggi
Suhu rendah
Suhu tinggi atau rendam air
Setengah bola
Setengah bola
Setengah bola atau plat
Pasangan
2
456
Suhu tinggi
Suhu rendah
Suhu rendah atau rendam air
Pelat
Pelat
Setengah bola atau pelat
6.2.3.4 Pengujian
Tandai garis AA’ dan keliling BB’ pada bagian luar helm. Garis AA’ pada helm merupakan
garis tempat permukaan luar helm berpotongan dengan bidang horizontal AA’.
Keliling BB’ pada helm merupakan garis permukaan luar helm yang berpotongan dengan
suatu kerucut ZBB’ yang ditimbulkan dengan memutar garis ZB (lihat Gambar 2) sampai
360o pada sekitar poros bersama dengan pusat poros vertikal helm.
Garis ZB merupakan garis dengan kemiringan ke arah atas dengan sudut 20o terhadap
horizontal dari titik Z. Setelah pengkondisian, kencangkan helm pada pola kepala uji,
kemudian kunci pola kepala uji pada posisi yang dibutuhkan untuk tempat benturan yang
ada pada landasan.
Lakukan dua benturan pada tempat yang sama dengan menggunakan landasan yang sama.
Jika perlu helm dapat diatur pada pola kepala uji setelah benturan yang pertama untuk
menyakinkan bahwa benturan berikutnya berada pada tempat yang sama. Untuk setiap
benturan gunakan suatu ketinggian jatuhan sehingga rangkaian lengkap mengenai landasan
dengan kecepatan yang diinginkan seperti yang dispesifikasikan dengan toleransi 0,15
0

m/detik.
Ukur kecepatan dari berat pembentur. Catat penurunan percepatan terhadap waktu.
Tabel 4 Kecepatan benturan
Benturan Bentuk landasan Kecepatan benturan (m/detik)
Benturan pertama Pelat
Setengah bola
6,5
6,0
Benturan kedua Pelat
Setengah bola
4,6
4,3

結果 (日本語) 1:

samping helm maksimal 25 mm dari bidang lintang melalui pusat poros vertikal dari polakepala.6.2.3.3 Rencana waktuUntuk pengkondisian suhu helm, lakukan uji pembebanan pertama untuk setiap helm,seperti yang dijelaskan pada bagian 6.2.3.4, kira-kira 40 detik ± 5 detik setelah dipindahkandari tempat pengkondisian.Untuk helm dengan pengkondisian perendaman, uji lengkap untuk penyerapan kejutdilakukan seperti pada uji penetrasi dan kekuatan sistem penahan dalam waktu 60 menituntuk melengkapi prosedur pengeringan.Tabel 3 Urutan pengujianNo.Pasangan No. Helm Pengkondisian Bentuk ParonPasangan1123Suhu tinggiSuhu rendahSuhu tinggi atau rendam airSetengah bolaSetengah bolaSetengah bola atau platPasangan2456Suhu tinggiSuhu rendahSuhu rendah atau rendam airPelatPelatSetengah bola atau pelat6.2.3.4 PengujianTandai garis AA’ dan keliling BB’ pada bagian luar helm. Garis AA’ pada helm merupakangaris tempat permukaan luar helm berpotongan dengan bidang horizontal AA’.Keliling BB’ pada helm merupakan garis permukaan luar helm yang berpotongan dengansuatu kerucut ZBB’ yang ditimbulkan dengan memutar garis ZB (lihat Gambar 2) sampai360o pada sekitar poros bersama dengan pusat poros vertikal helm.Garis ZB merupakan garis dengan kemiringan ke arah atas dengan sudut 20o terhadaphorizontal dari titik Z. Setelah pengkondisian, kencangkan helm pada pola kepala uji,kemudian kunci pola kepala uji pada posisi yang dibutuhkan untuk tempat benturan yang滑走路があります。同じの滑走路を使用して、同じ場所で 2 つの衝突を行います。ヘルメットの手配、必要に応じて、ヘッドの衝突の後のテストのパターンを最初に同じ場所での次の衝突であると確信してください。各高度衝突残骸を使用するように、滑走路の完全なセット0.15 の公差を持つ指定された希望の速度0m/s。重い pembentur の速度を測定します。時間に関して加速度の減少に注意してください。表 4 衝突速度競合衝突速度 （m/s) の礎石を形作る板の最初の衝突半球6.56.02 つのプレートの衝突半球4.64.3

結果 (日本語) 2:

脇ヘルメットパターンの中心を通る垂直軸の緯度領域の25mmの最大
ヘッドの。
6.2.3.3計画時間
ヘルメットの温度調節のためには、それぞれのヘルメットのためにロードする最初のテストを行う
セクション6.2.3.4で説明したように約40秒、±5移動された後の秒
の場所コンディショニングから。
液浸コンディショナーのヘルメットは、衝撃吸収のための完全なテスト
侵入テストを実施し、60分以内に固定システムの強度と
乾燥手順を完了します。
表3ランク試験
号
ペア号 ヘルムコンディショニングParonフォーム
カップル
1
123
高温
低温
高温水やソーク
ハーフボール
ハーフボール
ハーフボールやプレート
のペアを
2
456
高温
低温
、低温度や水がソーク
プレートの
プレート
ハーフボールやプレート
のテスト6.2.3.4
」マークの線A-Aをヘルメットの外側に「BBロービング。「ヘルメットの線A-A
ヘルメットラインの外表面が水平面AAと交差する」。
ロービングB-B 'ヘルメットの外面には、と交差ヘルメット線れる
コーンZBBは'にねじれラインZB（図2参照）によってもたらされる
程度で、360度一緒にヘルメットの縦軸の中心軸と。
ラインZBはへ20Oの角度で上向きの傾斜に沿っている
コンディショニングした後、点Zの横には、ヘッドのテストパターンのヘルメットを固定、
その後の衝突のために必要とされる位置にパターンテストヘッドをロックし
、既存の滑走路の上に。
同じ滑走路を使用して、同じ場所に2衝突を行います。
あなたは、ヘルメットは最初の衝突後、テストヘッドのパターンで配置することができる必要がある場合は
、次の衝突が同じ場所にあることを保証します。それぞれについて
衝突滑走路の完全な範囲となるよう落下高さを使用する
0,15の許容範囲で指定して、所望の速度で
0

10m /秒。
重pembenturの速度を測定します。時間に対する加速度の低下に注意してください。
表4速度の衝突
クラッシュシェイプ滑走路の衝突速度（10m /秒）
最初の衝突プレート
ハーフボール
6.5
6.0
両プレートの衝突の
ハーフボール
4.6
4.3