Bus Rapid Transit (BRT) atau yang l

Bus Rapid Transit (BRT) atau yang lebih dikenal dengan transjakarta sudah dijalankan selama tujuh tahun di Jakarta. Ternyata hingga saat ini BRT belum menghasilkan manfaat yang maksimal bagi masyarakat. Meski jumlah penumpangnya saat ini sudah mencapai 350.000 per hari yang dilayani dengan 524 buah bus. Jumlah yang seharusnya dapat diangkut oleh 1 buah bus dalam satu hari hanya mengangkat 667 penumpang/bus/hari, seharusnya jumlah penumpang bisa jauh lebih banyak lagi, seperti di Curritiba bisa mengangkut sampai 1450 penumpang/bus/hari.

結果 (日本語) 1:

バス専用車線として知られているバス高速輸送（BRT）以上は、ジャカルタで7年間にわたって実行されました。コミュニティのためのBRT最大の利益を生み出していないこれまでに判明した。この時間が、一日あたり35万に達した乗客数は、524のバスで出された。そうしないと一日にバス1個で輸送される金額は、ちょうど1450年の乗客/バス/日まで運ぶことができるcurritibaのように乗客の数は、そんなに多くなければならず、667人の乗客/バス/日を持ち上げた。

結果 (日本語) 2:

バス バスラピッドトランジット （BRT） またはとしてよりもっとよく知られている、transjakarta がジャカルタで 7 年間既に実行されて。それは社会の BRT の未熟な最大利益が判明しています。ただし、乗客の数は現在 1 日 524 フルーツ バスを添えて 350,000 に達する。それ以外の場合転送されるだろう 1 日だけ持ち上がる旅客バス 667/日で、バス 1 枚ずつ乗客数することがでく必要があります多く、よう Curritiba の量は 1450年/バスに乗客を輸送でした

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